BarMar: la interconnexió
d’hidrogen entre la Península
i el centre d’Europa

L’hidrogen verd és un vector energètic versàtil i net, que no genera emissions contaminants, ja que es produeix a partir de fonts d’energia renovables mitjançant un procés d’electròlisi de l’aigua. Per tant, és l’aliat perfecte per a  descarbonitzarmolts sectors clau de l’economia, especialment aquells per als quals l’electrificació no és una solució viable, com ara el transport pesant, la indústria química, les refineries o els fertilitzants.

L’hidrogen verd és una peça clau per agilitzar el procés de transició energètica cap a les zero emissions. Un vector imprescindible per assolir els objectius de descarbonització, seguretat de subministrament i sobirania energètica definits per la Unió Europea al seu pla REPowerEU i pel Govern d’Espanya al seu Pla nacional d’energia i clima (PNIEC).

BarMar és un conducte submarí dissenyat per transportar hidrogen renovable entre Espanya (Barcelona) i França (Fòs de Mar). Forma part del corredor europeu H2med, una infraestructura estratègica inclosa a la llista de Projectes d’Interès Comú (PCI) de la Unió Europea.

El projecte té com a objectiu connectar les zones de més potencial de producció d’hidrogen renovable de la península ibèrica amb els principals pols industrials d’Europa, la qual cosa facilitarà la descarbonització de sectors clau, reforçarà la seguretat i l’autonomia del subministrament energètic i contribuirà a la creació d’un mercat europeu integrat de l’hidrogen.

Perquè permetrà portar hidrogen renovable allà on es necessiti per descarbonitzar la indústria europea.

H2med va dur a terme una consulta no vinculant al mercat (Call For Interest) a finals del 2024 per identificar les necessitats de producció i de consum d’hidrogen al llarg del corredor. Els resultats van evidenciar la necessitat de disposar d’una xarxa d’infraestructures d’hidrogen que connecti l’oferta de la península ibèrica amb els centres de consum del nord-oest d’Europa.

Una xarxa de conductes és l’alternativa més eficient per transportar l’hidrogen verd i fer-lo accessible als nombrosos consumidors, de manera que es contribueixi a la sobirania energètica i a la descarbonització competitiva d’Europa.

La interconnexió BarMar permetrà exportar fins a 2 Mt/any d’hidrogen renovable des d’Espanya cap a la resta d’Europa.

L’hidrogen renovable produït a Espanya es destinarà, en primer lloc, a cobrir les necessitats de la indústria nacional transportant-lo a través de la futura xarxa troncal espanyola d’hidrogen.

De forma complementària, part d’aquesta producció s’exportarà a Europa a través del corredor H2med, del qual forma part BarMar, que permetrà transportar hidrogen verd cap a França i, des d’allà, a altres mercats industrials europeus, la qual cosa contribuirà a descarbonitzar la indústria continental i a desenvolupar un mercat europeu integrat de l’hidrogen.

La interconnexió BarMar consistirà en un conducte submarí d’aproximadament 400 km dedicat exclusivament a transportar hidrogen renovable, una estació de compressió, que se situarà a les instal·lacions d’Enagás al port de Barcelona, i una estació de recepció, que s’ubicarà al sud del moll mineral central de Fòs de Mar, prop de  Marsella ( França).

El conducte estarà format per tubs de 12 metres de llargada, gairebé 33.000 tubs en total, que es desplegaran majoritàriament a entre 50 i 120 metres de profunditat.

El projecte BarMar es troba actualment en fase d’estudis tècnics, ambientals i de participació pública, d’acord amb els requisits establerts per als Projectes d’Interès Comú (PCI) de la Unió Europea.

Entre el 2025 i el 2026, s’han projectat el desenvolupament de les enginyeries bàsiques i de detall, els estudis ambientals i els processos de tramitació administrativa. Actualment, Espanya i França han començat a desplegar el Pla Conceptual de Participació Pública (PCPP) als territoris implicats en el projecte, i està previst que finalitzi el juliol de 2026.

El procés de construcció de BarMar tindrà lloc entre el 2029 i el 2032, amb l’objectiu que la infraestructura comenci a estar operativa el 2032.

El desenvolupament de BarMar contribuirà de forma positiva a l’economia local i regional i impulsarà l’activitat industrial, la innovació tecnològica i l’atracció d’inversió.

Durant la fase de construcció, es preveu la creació de llocs de treball directes i indirectes, especialment en sectors com l’enginyeria, l’obra civil, la logística i els serveis auxiliars. En la fase d’operació i manteniment, el projecte generarà llocs de treball estables i qualificats, amb la qual cosa es reforçarà el paper dels territoris implicats en la nova economia de l’hidrogen renovable.

En conjunt, l’economia de l’hidrogen a Espanya generarà més de 32.000 milions d’euros en PIB i, durant el seu desenvolupament, requerirà uns 81.000 llocs de treball anuals, segons l’informe “Impacte socioeconòmic del desenvolupament de l’economia de l’hidrogen a Espanya”, elaborat per PwC per a Enagás.

El projecte BarMar ha estat dissenyat perquè l’impacte ambiental sigui el mínim possible i per contribuir de forma significativa a la lluita contra el canvi climàtic.

La protecció del medi ambient és una prioritat des de les fases inicials del projecte. Durant el seu desenvolupament, s’estan analitzant detalladament els possibles efectes sobre el medi marí, amb l’objectiu d’evitar les zones més sensibles i d’aplicar mesures preventives i correctores on calgui.

La major part dels impactes potencials es concentren en la fase de construcció i són temporals i localitzats. Quan ja sigui operativa, la infraestructura no generarà emissions directes i permetrà reduir milions de tones de CO₂, atès que facilitarà l’ús d’hidrogen renovable en sectors industrials difícils de descarbonitzar.