Una conexión de hidrógeno
estratégica para Europa

 El hidrógeno transportado por este ducto, de origen portugués, será generado mediante electrólisis del agua, usando la totalidad de la electricidad necesaria de fuentes 100% renovables, como el sol y el viento. Es por ello que este hidrógeno se considera «verde» (renovable) ya que no se emiten gases de efecto invernadero durante su producción.    

El proyecto H2med y su interconexión CelZa tendrán una importancia estratégica fundamental en el contexto europeo del hidrógeno. H2med será capaz de transportar hasta 2 millones de toneladas de hidrógeno renovable por año, lo que representa el 10% del consumo proyectado de Europa para 2030 según el plan REPowerEU. Esto lo convierte en una pieza clave del nuevo horizonte energético en Europa. 

La interconexión CelZa (Celorico da Beira-Zamora) conectará Portugal y España con una capacidad de 0,75 millones de toneladas al año. Se trata de un hidroducto de aproximadamente 270 km destinado exclusivamente al transporte de hidrógeno verde. El proyecto cobra especial relevancia en el marco del plan REPowerEU, que busca la independencia energética europea. 

La conexión CelZa, parte del corredor de hidrógeno H2Med entre Portugal y España, estará compuesta por varias infraestructuras clave.  

En primer lugar, se incluye un ducto de hidrógeno formado por tuberías soterradas y posiciones de válvulas en superficie que actúan como instalaciones auxiliares. También se contempla una estación de compresión propia, ubicada en la localidad de Coreses y como ampliación de la actual estación de compresión ya existente, equipada con compresores accionados por motores eléctricos y líneas de alta tensión para su alimentación energética. 

Esta red se integrará con otras infraestructuras estratégicas: la red interior de hidrógeno en Portugal (Proyecto PCI 9.1.1), la red interior de hidrógeno en España (Proyecto PCI 9.1.3) y la interconexión entre España y Francia (Proyecto PCI 9.1.4), conocida como H2Med-BarMar, que se realizará mediante un ducto submarino entre Barcelona y Marsella. 

Además, se suman dos proyectos de almacenamiento subterráneo de hidrógeno en territorio español: Hydrogen Storage North-1 (PCI 9.24.1) y Hydrogen Storage North-2 (PCI 9.24.2), que complementan la capacidad operativa de esta red transnacional. 

Durante el segundo trimestre de 2025 se ha realizado la adjudicación de los trabajos de ingeniería y estudios medioambientales por parte de Enagás, y entre 2025 y 2026 van a tener lugar el desarrollo de las ingenierías básicas y de detalle del proyecto, estudios ambientales y demás permisos. 

A partir de finales de 2027-2028 está previsto que se inicien los trabajos de construcción del ducto, estimando su finalización para principios de la década de 2030. 

En paralelo, se está desarrollando el proceso de elaboración de documentación y despliegue del Plan Conceptual de Participación Pública (PCPP) de esta interconexión. Este es un requisito establecido en la regulación europea para los denominados Proyectos de Interés Común (PCI), con el objetivo de identificar desde una fase temprana las sensibilidades e inquietudes sobre el proyecto en el territorio donde se implantaría la infraestructura.  

El despliegue de este proceso de participación pública se llevará a cabo desde el mes de noviembre de 2025 y se prevé completar en diciembre del mismo año.  

El impulso del hidrógeno verde puede favorecer la reindustrialización, fomentar la innovación y atraer inversión socialmente responsable. La red de infraestructuras de hidrógeno en España, junto con sus conexiones internacionales, actuará como motor para múltiples sectores de la economía nacional, generando nuevas oportunidades de negocio.  

Este despliegue tendrá un impacto económico positivo en el país y en sus territorios, impulsando su crecimiento y competitividad. Se prevé una inversión bruta de 3.310 millones de euros hasta 2030, de los cuales aproximadamente 350 millones corresponderán al proyecto CelZa.  

Además, contribuirá al desarrollo industrial y tecnológico mediante la creación de una industria del hidrógeno y un tejido empresarial innovador. Durante la fase de construcción de la red se estima la creación de unos 17.200 empleos, y en las fases de operación y mantenimiento se mantendrán alrededor de 900 puestos de trabajo.  

En el caso específico de H2Med (CelZa y BarMar), se prevé la generación de unos 1.700 empleos durante la construcción y 300 durante la operación y mantenimiento.  

Fuente de los datos: Informe “Impacto socioeconómico del desarrollo de la economía del hidrógeno en España”, elaborado por PwC para Enagás en 2023. 

La protección del medio ambiente es una prioridad fundamental en todas las fases del proyecto.

Tras una identificación y evaluación exhaustiva de los posibles impactos que el proyecto pueda tener a nivel medioambiental en las áreas afectadas, se ha valorado que el proyecto tendrá un impacto medioambiental mínimo, ya que la instalación final del ducto es subterránea, sin impacto visual ni medioambiental, y una vez finalizada su construcción, tendrá lugar la restitución total del terreno afectado a su situación exactamente anterior, con una recuperación inmediata. 

En paralelo, se han definido diferentes medidas preventivas y correctoras para minimizar sus consecuencias durante las distintas fases de construcción y desarrollo del proyecto.