Xarxa troncal d’infraestructures d’hidrogen

L’hidrogen verd és un vector energètic net i que no genera emissions contaminants -atès que es produeix a partir d’energies renovables mitjançant un procés d’electròlisi de l’aigua- i versàtil. Per això, és l’aliat perfecte per a la descarbonització de molts sectors clau de l’economia, especialment aquells per als quals l’electrificació no és una solució viable, com ara la indústria intensiva o el transport pesant.

L’hidrogen verd és una peça clau per agilitzar el procés de transició energètica cap a les zero emissions netes. Un vector imprescindible per assolir els objectius de descarbonització, seguretat de subministrament i sobirania energètica definits per la Unió Europea al seu pla REPowerEU, i pel Govern d’Espanya al seu Pla Nacional d’Energia i Clima (PNIEC).

Els resultats de la consulta no vinculant al mercat (Call For Interest) que Enagás va dur a terme a finals del 2023 mostren que hi ha una dispersió geogràfica entre la producció i el consum d’hidrogen verd previstos al nostre país i a Europa. Per això, cal una xarxa d’infraestructures d’hidrogen per connectar oferta i demanda.

Una xarxa de productes és l’alternativa més eficient per transportar l’hidrogen verd i fer-ho accessible als múltiples consumidors, contribuint a la sobirania energètica i la descarbonització competitiva d’Espanya.

Desenvolupar una xarxa d’infraestructures d’hidrogen és essencial perquè Espanya pugui aprofitar l’enorme oportunitat de ser el gran referent europeu de producció i exportació d’hidrogen verd, gràcies a la seva posició geogràfica privilegiada, un gran potencial renovable, capacitats industrials i tecnològiques, i la seva sòlida xarxa d’infraestructures energètiques.

L’hidrogen renovable que es transporti per la xarxa troncal espanyola s’utilitzarà per reemplaçar la demanda existent d’hidrogen gris, el gas natural i el consum d’altres combustibles fòssils en processos industrials i el sector del transport, fonamentalment.

L’hidrogen verd tindrà un impacte significatiu en aquells sectors industrials de difícil electrificació, com el de la refinació de petroli, el químic —fonamentalment, fertilitzants— o el metal·lúrgic. A més, s’espera que tingui aplicació a altres indústries com la ceràmica, el vidre o la cimentera.

L’hidrogen renovable també tindrà un protagonisme molt rellevant en la descarbonització de la mobilitat per carretera —sobretot el transport pesant—, de l’aviació i del sector marítim, per la difícil electrificació. El transport haurà d’augmentar any a any el consum de combustibles renovables d’origen no biològic (RFNBO, per les sigles en anglès): fonamentalment, hidrogen i derivats, per complir amb la normativa europea.

La xarxa futura d’infraestructures d’hidrogen d’Espanya comporta beneficis significatius:

1. Acció climàtica: aquest projecte és clau en el procés de descarbonització d’Espanya i ajudarà a reduir les emissions de carboni, cosa essencial per frenar el canvi climàtic. A més, contribuirà a assolir l’objectiu de tenir un sistema energètic 100% renovable el 2050.

2. Energia clau per a la indústria espanyola: accés a un vector energètic autòcton, segur, 100% renovable per a la descarbonització competitiva del nostre teixit industrial.

3. Impacte econòmic positiu: la xarxa d’hidrogen tindrà un efecte tractor a diversos sectors econòmics. Juntament amb el corredor H2med, s’estima que la construcció tindrà un impacte sobre el PIB estimat en 4.706 milions d’euros. La seva operació aportarà anualment 115 M€ més addicionals.

4. Creació d’ocupació: la construcció de la xarxa d’hidrogen crearà aproximadament 17.000 llocs de treball. A més, la seva operació i manteniment ajudaran a mantenir 900 llocs de treball més cada any.

La protecció del medi ambient és una prioritat fonamental a totes les fases del projecte. S‟ha realitzat una primera identificació i avaluació dels possibles impactes ambientals a nivell general i s‟han definit mesures preventives i correctores per minimitzar-los.

L’impacte ambiental del projecte es concentra principalment en les activitats de construcció necessàries per al desenvolupament de les infraestructures i la seva magnitud dependrà de les característiques ambientals de cadascun dels entorns on es desenvolupi el projecte. En qualsevol cas, els efectes seran recuperables una vegada concloses les obres, amb la restitució i la revegetació dels terrenys afectats.

Es durà a terme un monitoratge ambiental durant l’execució del projecte per assegurar que les mesures siguin efectives i que es compleixi amb els estàndards ambientals establerts.

Més informació aquí.

Durant l’any 2024 s’han dut a terme els estudis necessaris per completar l’enginyeria conceptual del projecte i actualment s’estan desenvolupant els treballs d’enginyeria bàsica que permetran concretar el disseny de les instal·lacions que integren el projecte.


Paral·lelament, s’està desenvolupant el procés d’elaboració de documentació i desplegament del Pla Conceptual de Participació Pública (PCPP). Aquest és un requisit establert a la regulació europea per als anomenats Projectes d’Interès Comú (PCI), amb l’objectiu d’identificar des d’una fase primerenca les sensibilitats i inquietuds sobre el projecte al territori on s’implantaria la infraestructura. El desplegament d’aquest procés de participació pública es durà a terme des del mes d’abril del 2025 i es preveu completar a l’octubre del 2026. Més informació aquí.

Segons el calendari establert a la planificació del projecte, s’estima que la xarxa troncal d’hidrogen estarà finalitzada i posada en marxa l’any 2030.

L’hidrogen verd es considera segur per a la població si es fa servir correctament i s’implementen les mesures de seguretat adequades. No és una substància tòxica per a l’ésser humà o la fauna i tampoc no és corrosiu amb els materials. No obstant això, és inflamable pel que ha de ser manejat, emmagatzemat i utilitzat amb precaució i aplicant els procediments i estàndards de seguretat més exigents, que minimitzin i mantinguin controlats els possibles riscos associats a manejar-los.

En el disseny i la construcció de la xarxa d’hidrogen es tindran en compte els estàndards més alts de disseny, operació i manteniment a nivell internacional. S’utilitzaran sistemes per garantir la integritat de les instal·lacions i anticipar possibles anomalies, basats en el monitoratge continu de la protecció catòdica i la inspecció periòdica per a la detecció primerenca de qualsevol desviació. També s’utilitzaran sistemes de control i aïllament remot de les instal·lacions, que permetran aïllar un tram de ducte que es pugui veure afectat per alguna incidència

Espanya té el potencial de produir l’hidrogen renovable més competitiu d’Europa, cosa que, en primer lloc, servirà per cobrir les necessitats de la indústria nacional i transporta l’hidrogen a través de la xarxa troncal espanyola. Complementàriament, aquesta xarxa també contribuirà al desenvolupament del projecte H2med, impulsat per Espanya, Portugal França i Alemanya. El corredor H2med permetrà destinar l’excedent de producció nacional a Europa i compta amb una capacitat d’exportació de fins a 2 milions de tones anuals d’hidrogen renovable, equivalent al 20 % de la producció d’hidrogen esperada el 2030 a la UE, segons REPowerEU.